Audi A6 - opinie Źródło: Dodany przez: web, 2022-06-09 22:17:11 Audi A6 Audi A6, Szary, Benzyna+LPG, 177 KM, 2 393 cm3... Cena:21 500 PLN Ilość odsłon: 20 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: Mamy spory wybór felg do różnych samochodów . Wejdź w pozostałe przedmioty /pozostałe ogłoszenia użytkownika i... cena: 1 799 PLN Witam w ofercie jest Audi A4 B6 150 km cena: 10 500 PLN Witam Serdecznie, Sprzedam auto jakim jest Audi S5 wersja coupe, rok produkcji 2013, przebieg 196 980 I ciągle ... cena: 76 900 PLN Komplet na prezent dla fana marki audi. Oryginalnie zapakowane. Okulary wraz z portfelem świetnie sprawdzą się jako ...... cena: 260 PLN Nowe Audi RS5 sportback, 331 kW (450 KM) tiptronic Oferta nr: 2021165845 Salon Audi Porsche Poznań Franowo Handlowiec bezpo cena: 615 600 PLN Oferta nr: 2022101267 Salon Audi Porsche Poznań Franowo Handlowiec bezpośrednio odpowiedzialny za ofertę: Agata Jaskólska ?...... cena: 477 050 PLN Przedmiotem ogłoszenia jest zregenerowany silnik TFSI TSI DANE TECHNICZNE Kody silnika: • CDA - Euro 4/Eur... cena: 5 999 PLN Przedmiotem ogłoszenia jest zregenerowany silnik TFSI TSI DANE TECHNICZNE Kody silnika: • CDA - Euro 4/Eu... cena: 5 999 PLN Przedmiotem ogłoszenia jest zregenerowany silnik TFSI TSI DANE TECHNICZNE Kody silnika: • CDA - Euro 4/Eur... cena: 5 999 PLN Najnowsze opinie: @ Wojtek z rodzina o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam obiekt dla rodzin z dziećmi. Pokój mieliśmy nie za duży z łóżkiem piętrowym, co naszym dzieciom bardzo przypadło do gustu :) łazienka ok. Plac zabaw widać, że jest nowy więc nie wiem skąd te opinie. Kuchnią sporych rozmiarów, dobrze wyposażona. Ogólnie polecam @ Paweł i Kasia o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam Bursztynowy dworek! Dostaliśmy dwójkę z łożem małżeńskim. Wygodny materac. W pokoju była mała lodówka ale na nasze potrzeby wystarczała i komoda. Łazienka czysta i nowocześnie wykończona, z zasłoną prysznicową. Papier rzeczywiście jest tylko na wejście ale jest to napisane w regulami @ Maria o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaA ja nie polecam tego obiektu.,w pokojach brudno ,łazienkach się kąpiesz to woda się na podłoge się można się wyspać i odpocząć bo od rana walenie drzwiami darcie się dzieci i ciągle kręcenie zabaw to stare huśtawki rozwalona trampolina i stara też nie jest wypo @ Uczestnik B. o Pokoje gościnne Kama Dziwnów nocleg wolne noclegiJestem zawiedziony. Obrażono mnie i moją partnerkę, ujawniając poufne dane o mojej osobie. Pani sprzątająca zachowała się karygodnie, zdradziła z kim byłem w Kamie Dziwnów jest niewybaczalne. Pani właścicielka powinna wyciągnąć wobec swojej pracownicy daleko idące konsekwencje.
Top speed is limited by 230 km/h (143 mph). The engine has a Euro 4 standard. Fuel tank capacity is 80 liters. Consumption in city is 16.0 lt/100km, consumption in highway is 7.8 lt/100km and combined fuel consumption is 10.8 lt/100km according to official factory data. Estimated A6 2.4 Quattro real World MPG/consumption is 18,3 lt/100km.#1 Co myślicie na temat silnika v6 w audi a 4 b6? Zamierzam się do zakupu w gazie i chciałbym się dowiedzieć co o nim sądzicie lub jeśli posiadacie jakie macie wrażenia. #2 Drogie części i naprawa, leje się z każdego możliwego miejsca olej, czasami też płyn chłodniczy Nie polecam #4 v6 od vag jak nie cieknie to znak ze trzeba dolac oleju ja nie polecam. #6 i tak i nie, ciezko kupic "utrzymay" raczej trafiaja sie zarzniete do remontu ale wsadzisz 3-4k pln i mozna latac 400kkm #7 Jak koniecznie 6 garów to chyba lepiej iść w 3,0 - przynajmniej jakoś normalnie pojedzie. Natomiast 1,8T bezapelacyjnie nr 1, nie dość że tańszy w utrzymaniu to taki BEX 190 koni fajnie leci, do tego lpg i dobra alternatywa dla 1,9 tdi #8 Też ten 3 litrowy nie jest za świetny #9 Bexy sa na wage zlota a jeszcze w S linie to juz rodzynek #10 Czyli ogólnie nie polecacie? A ktoś z was miał styczność z tym silnikiem.? #11 Oliwa splywa Jak nie masz nowej kostki to ok. Tylko zakaz wstepu na nowe kostki. #12 No tak 3litrowy cudowny nie jest ale przynajmniej normalnie jedzie a nie jak Golf 1,4 tsi i to ten najsłabszy. Wg mnie dużo lepszym wyborem w ogóle apropo 6 garów jest Lexus IS200 albo BMW 320i/323i.. W tym A4 najlepiej wypada 1,8T i tyle. #13 A przepraszam wtrące sie do tematu kto z panów ma takie auto, nie zebym był fanem tych motorów ale niech mi ktoś pokaże silnik z którego oliwa nie cieknie Mam ack od nowosci i moge pokazac jak wygląda silnik po 20stu latach,, zero awari i jebniete 800 tys które z obecnych aut to wytrzyma, nie ma reguły. Pozdrawiam #14 Silniki w układzie V powstały nie bez powodu. Tylko taki układ zapewnia względne zrównoważenie sił, przeciążeń przy dużej masie i wysokich obrotach dla "wielkolitrażowych" potworów. Temat rzeka ... Układ - V ma swoje korzenie w lotnictwie. Silniki V ... są nietypowe, mają inne części, inne ceny ... Osobiście to nigdy nie miałem samochodu z silnikiem w układzie V. Gdybym był pasjonatem to może bym kupił ... jeszcze dodam, że obecnie mam silnik petrol i nigdy nie zszedłbym poniżej tej pojemności ... tzn. nie chciałbym zejść Szukasz samochodu? Z nami będzie Ci po drodze! audi a6 c6 w Twojej okolicy - tylko w kategorii Samochody osobowe na OLX! Audi A6 2.4 Benzyna+LPG Oryginalny Następca Audi 100 jest drogim i prestiżowym przedstawicielem klasy średniej wyższej. Starsze roczniki A6 są jednak tańsze i mogą zainteresować mniej zamożnych nabywców Historia modelu A6 do 2004 r. dzieli się na dwa etapy. Pierwszy to lata 1994-98, kiedy "szóstka" była w zasadzie zmodernizowaną wersją produkowanego wcześniej Audi 100. Trudno to uznać za wadę, bo auta te wciąż nieźle się prezentują i gwarantują bardzo wysoki komfort jazdy. Są przestronne, świetnie wyciszone i odporne na korozję (blachy ocynkowane, rdza atakuje jedynie obszary powypadkowe). Mają szeroką gamę silników, a w niektórych wersjach także napęd 4x4 (Quattro) realizowany poprzez mechanizm Thorsena. Od 1997 r. do 2004 r. mamy do czynienia z zupełnie innym samochodem - znacznie nowocześniejszym, lepiej wyposażonym, szerszym i wyższym od poprzednika, z bardziej zaawansowanymi technicznie silnikami i większym bagażnikiem (w wersji sedan 550 zamiast 510 l). Także w tym przypadku można sięgnąć po wersję Quattro. Wśród silników są prawdziwe rodzynki: możemy mieć pięć zaworów na cylinder, widlastą ósemkę lub biturbo. No i oczywiście turbodiesle z pompowtryskiwaczami. W 1997 r. A6 odziedziczył nowoczesne, częściowo aluminiowe przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami i ramą pomocniczą po modelu A8. W zależności od zasobności portfela można sięgnąć albo po wersję sprzed marca 1997 r., godząc się z mniej atrakcyjną stylizacją i niższym poziomem technicznym, albo po egzemplarz z późniejszej produkcji, sporo droższy, ale z pewnością znacznie atrakcyjniejszy. Historia Silnik W starszych egzemplarzach A6 z silnikami benzynowymi nie ma wyraźnych zaleceń producenta co do granicznego przebiegu dla pasków zębatych w napędzie rozrządu. Doświadczeni użytkownicy tego modelu oraz warsztaty sugerują wymianę paska co 120 tys. km lub po sześciu latach. W silnikach Diesla w zależności od wersji powinno się go wymienić po 60 lub 90 tys. km, albo po sześciu latach. W turbodieslach V6 TDI warto diagnozować wałki rozrządu zużywające się szybciej niż w innych silnikach. Prawidłową pracę jednostek napędowych A6 zakłócają najczęściej wycieki z pompy cieczy chłodzącej oraz awarie pomp oleju w turbodieslach, a także drobne niedomagania - niesprawne czujniki temperatury (nie włącza się wentylator chłodnicy) i zacinające się termostaty (przegrzanie silnika). Mogą one prowadzić jednak do poważnych następstw - wypalenia uszczelki pod głowicą albo nawet do zatarcia silnika. Problem stanowią także zacinające się zawory regulacyjne wolnych obrotów (wymagają regularnego czyszczenia). Jazda próbna podczas zakupu jest zatem konieczna, tylko wtedy sprawdzimy, czy silnik nie gaśnie na biegu jałowym i czy się nie przegrzewa. Po przejażdżce koniecznie zajrzyjmy pod silnik, bo wycieki oleju z silników A6 występują nader często. Instalacja elektryczna Najbardziej podatne na awarię odbiorniki energii elektrycznej w A6 to pompa paliwa montowana w zbiorniku oraz pompa spryskiwacza szyb. Zdarza się, że niedomaga układ zapłonowy. Luzujące się przewody wysokiego napięcia zakłócają pracę silnika, tworząc wrażenie, że mamy do czynienia z uszkodzeniem elektronicznego modułu zapłonowego. Układ kierowniczy Piszczenie towarzyszące ruchom kierownicy może mieć banalną przyczynę w postaci plastikowych elementów ocierających się o kolumnę kierowniczą. Może być jednak sygnałem, że trzeba nasmarować kolumnę w okolicy łączenia z przekładnią kierowniczą, dlatego nie należy go ignorować. Podczas oględzin auta warto pokręcić kierownicą, najlepiej podczas jazdy próbnej. Podwozie Najwięcej uwagi trzeba poświęcić metalowo-gumowym tulejom przednich wahaczy i końcówkom drążków kierowniczych. Te elementy najszybciej ulegają zużyciu. Awaryjność Mimo ekskluzywnego charakteru Audi A6 bardzo odstaje od najlepszych aut rankingów niezawodności. Plasuje się nawet daleko za modelem A3, tańszym i mniej prestiżowym. W najnowszym zestawieniu niemieckiego TÜV zajmuje 71., 60. i 43. lokatę (odpowiednio w kategoriach wiekowych 4-5 lat, 6-7 lat i 8-9 lat). Najnowsze notowania DEKRA stawiają A6 na 80., 81. i 68. pozycji (odpowiednio w kategoriach wiekowych do 3 lat, 4-5 lat i 6-7 lat). Dwie duże akcje nawrotowe objęły ponad 50 200 aut z roczników 1995-96 oraz 21 300 egzemplarzy A6 wyprodukowanych od marca do sierpnia 1998 r. W pierwszym przypadku chodziło o możliwość przypadkowego wybuchu poduszek powietrznych pod wpływem ładunków elektrostatycznych, w drugim owady układu kierowniczego. Dwie inne, znacznie mniejsze akcje serwisowe objęły najpierw auta z okresu luty-marzec 1997 r. (blisko 1100 szt.) podejrzewane owady elementów regulacyjnych przednich pasów bezpieczeństwa, a potem egzemplarze wyprodukowane między sierpniem 1997 r. a lutym 1998 r. (prawie 4600 szt.) sprawdzane pod kątem prawidłowego działania przepływomierza powietrza w układzie zasilania silnika. Znaki identyfikacyjne Tabliczkę znamionową umieszczono po lewej stronie wzmocnienia przedniego pasa. Numer VIN wybito w komorze silnikowej, w centralnej części przegrody czołowej. LPG (Jerzy Maliński, Koalicja na rzecz Autogazu) Podstawowe silniki w A6 ( V8) pracują poprawnie z instalacjami wtrysku sekwencyjnego gazu. Ze względu na szeroką gamę silników i liczne zmiany konstrukcyjne w jednostkach napędowych modelu A6 nie można jednoznacznie stwierdzić możliwości zastosowania instalacji gazowych do pozostałych silników, tym bardziej że ich liczba na polskim rynku wtórnym jest znikoma. Ceny Audi A6 sprzed 1997 r., sporo tańszych, na polskim rynku jest niewiele. Dominują egzemplarze zmodernizowane, nowocześniejsze i lepiej wyposażone, ale droższe. Największą możliwość wyboru daje wersja V6 TDI, ale sporo jest również odmian 20V, V6, V6 i TDI. Najtrudniej kupić benzynowe wersje dwulitrowe i Internet Obszerne forum dyskusyjne na temat samochodów Audi Strona z obszernym forum dyskusyjnym, czatem, galerią zdjęć i linkami Forum dyskusyjne Podkarpackiego Klubu Audi Dariusz Dobosz Ceny modelu sprawdzisz tutaj . Instalacja gazowa Lovato Fast do wymagającego Audi A6 2.4 V6 177KM z 2007 roku! Pochwały lecą w stronę Montażystów EGP! To prawdziwa sztuka tak zamontować LP Źródło: Dodany przez: web, 2021-12-15 10:57:11 Podziel się swoją opinią! Podobne znaleziska: Mamy spory wybór felg do różnych samochodów . Wejdź w pozostałe przedmioty /pozostałe ogłoszenia użytkownika i... cena: 1 799 PLN Witam w ofercie jest Audi A4 B6 150 km cena: 10 500 PLN Witam Serdecznie, Sprzedam auto jakim jest Audi S5 wersja coupe, rok produkcji 2013, przebieg 196 980 I ciągle ... cena: 76 900 PLN Komplet na prezent dla fana marki audi. Oryginalnie zapakowane. Okulary wraz z portfelem świetnie sprawdzą się jako ...... cena: 260 PLN Nowe Audi RS5 sportback, 331 kW (450 KM) tiptronic Oferta nr: 2021165845 Salon Audi Porsche Poznań Franowo Handlowiec bezpo cena: 615 600 PLN Oferta nr: 2022101267 Salon Audi Porsche Poznań Franowo Handlowiec bezpośrednio odpowiedzialny za ofertę: Agata Jaskólska ?...... cena: 477 050 PLN Przedmiotem ogłoszenia jest zregenerowany silnik TFSI TSI DANE TECHNICZNE Kody silnika: • CDA - Euro 4/Eur... cena: 5 999 PLN Przedmiotem ogłoszenia jest zregenerowany silnik TFSI TSI DANE TECHNICZNE Kody silnika: • CDA - Euro 4/Eu... cena: 5 999 PLN Przedmiotem ogłoszenia jest zregenerowany silnik TFSI TSI DANE TECHNICZNE Kody silnika: • CDA - Euro 4/Eur... cena: 5 999 PLN Najnowsze opinie: @ Wojtek z rodzina o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam obiekt dla rodzin z dziećmi. Pokój mieliśmy nie za duży z łóżkiem piętrowym, co naszym dzieciom bardzo przypadło do gustu :) łazienka ok. Plac zabaw widać, że jest nowy więc nie wiem skąd te opinie. Kuchnią sporych rozmiarów, dobrze wyposażona. Ogólnie polecam @ Paweł i Kasia o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaWitam, polecam Bursztynowy dworek! Dostaliśmy dwójkę z łożem małżeńskim. Wygodny materac. W pokoju była mała lodówka ale na nasze potrzeby wystarczała i komoda. Łazienka czysta i nowocześnie wykończona, z zasłoną prysznicową. Papier rzeczywiście jest tylko na wejście ale jest to napisane w regulami @ Maria o Wolne pokoje i apartamenty Bursztynowy Dworek Ustka UstkaA ja nie polecam tego obiektu.,w pokojach brudno ,łazienkach się kąpiesz to woda się na podłoge się można się wyspać i odpocząć bo od rana walenie drzwiami darcie się dzieci i ciągle kręcenie zabaw to stare huśtawki rozwalona trampolina i stara też nie jest wypo @ Uczestnik B. o Pokoje gościnne Kama Dziwnów nocleg wolne noclegiJestem zawiedziony. Obrażono mnie i moją partnerkę, ujawniając poufne dane o mojej osobie. Pani sprzątająca zachowała się karygodnie, zdradziła z kim byłem w Kamie Dziwnów jest niewybaczalne. Pani właścicielka powinna wyciągnąć wobec swojej pracownicy daleko idące konsekwencje.
1.507 zasebnih modela vozila. 2.210 motora raznih proizvođača. 13.630 konkretnih automobila. 2004 Audi A6 - Informacije, specifikacije i iskustva vozača.
Dlaczego ważna jest weryfikacja samochodu przed zakupem? Ponieważ chodzi o wydajność, a nie tylko i wyłącznie estetykę. Załóżmy na przykład, że decydujemy się na Audi A6 C6. Jaki silnik więc będzie dla nas rekomendowany? Musimy koncentrować się na wydajności. Wiele osób oczywiście zastanawia się nad Audi A6 C6. Jaki silnik wybrać, aby mieć pewność użytkowania długotrwałego? Szukamy więc najróżniejszych opinii, aby dowiedzieć się czegoś więcej na temat Audi A6 C6. Jaki silnik benzynowy forum będzie opisywać na pewno bardzo szczegółowo? Takie miejsce wirtualne, gdzie podejmowane są częste dyskusje, to bardzo dobra opcja, jeżeli myślimy, że nam się spodoba Audi A6 C6. Jaki silnik benzynowy więc wybrać? Przede wszystkim powinien być mocny no i gwarantować długą eksploatację. Chodzi przecież o maksymalną wydajność i bardzo długie A6 C6 – jaki silnik rekomendują specjaliściSą też takie sytuacje, gdy po prostu absolutnie nie orientujemy się w modelach takich jak Audi A6 C6 tdi Opinie forum zresztą może przedstawiać najróżniejsze. Będzie to jednak bardzo dobre źródło informacji na temat najróżniejszych modeli. Na forach motoryzacyjnych można znaleźć wiele opisów dotyczących Audi A6 C6. Jaki silnik do gazu wybrać? Tego też się możemy dowiedzieć z takich wirtualnych miejsc. Dobrze jest zweryfikować wiele kwestii, jeżeli liczymy na optymalne osiągi i oczywiście oszczędność, jaką gwarantuje Audi A6 C6. Jaki silnik na przykład będzie najlepszy dla osoby, która jeździ na długich dystansach? A może chcemy się dowiedzieć, jaka jednostka napędowa będzie rekomendowana dla typowo miejskich kierowców? Specjaliści z doświadczeniem i pasjonaci uwielbiają zresztą udzielać informacji na temat Audi A6 C6. Jaki silnik wybrać – dowiemy się tego więc w bardzo krótkim A6 C6 – jaki silnik wybrać, aby nie pożałować?Decydując się więc już na auto Audi A6 C6, jaki silnik benzynowy wybrać, musimy wiedzieć znacznie wcześniej. Najważniejsze oczywiście zawsze będzie dla nas to, abyśmy nie pożałowali takich decyzji. Na szczęście nie będzie tak, jeżeli wybierzemy Audi A6 C6. Jaki silnik benzynowy forum motoryzacyjne albo portale społecznościowe będą objaśniać bardzo szczegółowo? Niejednokrotnie też wartościowe wypowiedzi będą pochodziły od amatorów i pasjonatów, którzy uwielbiają Audi A6 C6 TDI. Opinie forum w tym kontekście również będzie przedstawiać specjalistyczne. Ważne, aby mieć dostęp do jak największej ilości informacji dotyczących naszych nowych samochodów. Spalanie paliwa i ekologia będą także bardzo ważne w dzisiejszych czasach. Nie bez powodu, więc decydujemy się na Audi A6 C6. Jaki silnik do gazu będzie się sprawdzać najlepiej? Tego dowiemy się zawsze od A6 C6 – jaki silnik dla kierowcy ekonomicznego?Jednostki napędowe to będą zresztą najczęściej analizowane w pierwszej kolejności kwestie przez kupujących. Bez względu na to, czy chodzi o komis, czy też autoryzowany serwis, chcemy wiedzieć, co oferuje nam Audi A6 C6. Jaki silnik będzie najlepszy na polskie warunki? Kluczowe będą oczywiście w takiej sytuacji indywidualne preferencje. Polscy kierowcy mają najróżniejsze. Na pewno jednak wszyscy się zgadzają, że bardzo dobrym samochodem jest Audi A6 C6. Jaki silnik wybrać, będzie kolejną ważną kwestią do analizy. Niemniej jednak jest to zagadnienie bardzo ważne i powinno być przeanalizowane pod wieloma różnymi względami. Musimy dokładnie przedyskutować nasz styl jazdy z doświadczonym doradcą klienta albo mechanikiem, który będzie rekomendować nam konkretne auto. Zawsze jednak w zasadzie skorzystamy, jeżeli będzie to Audi A6 C6. Jaki silnik benzynowy forum motoryzacyjne opisuje bardzo szczegółowo, gdy chodzi o typ paliwa? Przede wszystkim wartościowe będą wypowiedzi innych kierowców, którzy zdecydowali się na olej napędowy albo benzynę, czy też przerobienie samochodu na silnik dedykowany dla ciebieMusimy też oczywiście pamiętać o rekomendacjach innych producentów. Pamiętajmy, że inne koncerny jakby nie patrzeć konkurencyjne, bardzo cenią Audi A6 C6. Jaki silnik benzynowy jest analizowany także przez mechaników zatrudnionych właśnie w tych innych koncernach? Tacy specjaliści także powszechnie wypowiadają się w internecie na temat bardzo różnych aut i modeli, a w tym także Audi A6 C6 TDI. Opinie forum motoryzacyjne przedstawia bardzo rzeczowe, więc można na nich rzeczywiście bazować jako na rekomendacjach specjalistycznych. Oczywiście nie zawsze też koniecznie będziemy decydowali się od razu na przeróbki, jeżeli kupimy Audi A6 C6. Jaki silnik do gazu będzie najlepszy? Tego możemy również dowiedzieć się później na przykład w autoryzowanym serwisie. Na pewno trzeba tu przeanalizować wiele najróżniejszych kwestii dotyczących spalania paliwa no i oczywiście emisji dwutlenku węgla do atmosfery, jeżeli jesteśmy typowymi kierowcami ekologami. Pewne jednak jest to, że niemiecka firma Audi gwarantuje nam samochody z prawdziwego zdarzenia, których jednostki napędowe są cenione wszędzie.
Ta draudimas.tvarkinga.4x4 First registration 1997-09, Mileage 303 000 km, Engine 2400 cm³, Fuel type Petrol / LPG, Body type Saloon / sedan, Number of doors 4/5, Driven wheels All wheel (4х4), Gearbox Manual, Climate control Climate control, Color Green / olive, Damage No damages, Steering wheel Left hand drive (LHD), MOT test expiry 2025-10, CO₂ emisija, g/km ~ 259 g/km
Kluczowe wydaje się to, ile można przeznaczyć na bieżącą eksploatację. Jeśli potrafimy zaakceptować konieczność jednorazowego wydania na naprawę 2 czy 3 tys. zł, to znaczy, że możemy pozwolić sobie na odrobinę luksusu i kupić auto, które jeszcze kilka lat temu było dla wielu osób nieosiągalne. Do takich samochodów z pewnością należy Audi A6(C5) z lat 1997-2004. Najstarsze egzemplarze można dziś kupić za 15 tys. zł i chociaż nie jest to sztandarowy model firmy, to jednak komfortem jazdy, wyposażeniem i prowadzeniem wciąż zrobi duże wrażenie na każdym, kto np. do tej pory podróżował Oplem Astrą II. Auto występuje w dwóch wersjach nadwoziowych: sedan i kombi (debiut w 1998 r.). W 2001 roku przeszło modernizację, która tylko nieznacznie skorygowała wygląd nadwozia. Duże zmiany nie były potrzebne, bo A6 (C5) nawet obecnie wciąż prezentuje się nowocześnie. Przy okazji liftingu zmodernizowano większość jednostek napędowych. Na rynku wtórnym najpopularniejsze są wersje z silnikiem Diesla, ale zadbany egzemplarz znacznie łatwiej można znaleźć wśród aut z motorem benzynowym. Oczywiście, to dobra propozycja dla osób, które nie robią wielkich rocznych przebiegów – niestety, większość benzyniaków dużo pali. Optymalnym wyborem jest wersja V6 – początkowo o mocy 165 KM, po liftingu (w 2001 r.) 170 KM. To konstrukcja dość trwała i niezawodna, jednak w przypadku awarii może być kosztowna w naprawie ze względu na układ silnika i liczbę cylindrów. Nawet wymiana rozrządu, zalecana co 120 tys. km, będzie droższa niż np. w jednostce T. Jednak porównując ten silnik z dieslami, to i tak mniej problematyczny motor. Użytkownicy A6 najczęściej muszą naprawiać układ jezdny – nawet co 30 tys. km – a konkretnie: przednie zawieszenie (z aluminiowymi wahaczami). Remont przy użyciu części oryginalnych jest drogi, na szczęście korzystając z zamienników, można obniżyć koszt naprawy do 1400 zł. Zaleta bezwypadkowych egzemplarzy A6 to wysoka odporność na korozję – nadwozie zostało całkowicie ocynkowane. Niestety, wiele samochodów przeszło poważne kolizje. Podsumowanie - Zadbane A6 to auto wciąż dające dużo frajdy z jazdy. Chociaż powracające co mniej więcej 30 tys. km stuki przedniego zawieszenia z pewnością tę przyjemność zmniejszają. Wersja ma tę zaletę, że nie zawsze jest intensywnie użytkowana, można więc uwierzyć w przebieg np. 200 tys. km po 10 latach – w dieslu to nierealne. SkpeG.